Segundo Celso Porto, a queda de 8,8% de maio para junho só ocorreu pelos “problemas de abastecimento provocados pela greve dos caminhoneiros, que deixou sem transporte a zona franca de Manaus”.

“Sem a greve, o resultado teria sido positivo. Houve uma ‘gap’ de pelo menos 20 dias, primeiro foram as motos que ficaram presas lá (em Manaus), depois as peças não chegaram para a produção. A situação ainda está se normalizando”, completou Porto.

Indian deixa o Brasil

Apesar da reação que o setor de motos apresenta em 2018, a americana Indian Motorcycle não resistiu ao baixo desempenho e suspendeu sua operação no Brasil.

A Polaris, dona da marca, afirmou que a saída da Indian do Brasil ocorreu por conta da falta de rentabilidade e do mercado de motos em crise nos últimos anos.

“O Brasil tem muitos entraves para o consumo e é muito grande. Para abranger todo o país, precisa trazer muito capital. É preciso planejar muito bem”, disse o executivo da Fenabrave, se referindo a saída da marca do país.